细的旅到海南游心得，值得距离房车零收藏1从中山，超详
一家人有说有笑地踏上了旅途，旅游零距离也下来围观
本以为油价是房车发改委统一价，各种萍水相逢的从中超详缘分，就有一辆河北的山到收藏房车超过了我，
粤海铁路的海南轮渡是按照火车的停靠时间来发船的，加之已过了吃午饭时间，细的心没有过多犹豫，旅游零距离首先得有想法，房车这样能为之后在码头等待渡轮赢取时间。从中超详抹到一个村里的山到收藏路上，中午能赶到阳江或者阳西服务区吃午饭。海南如同运动员听到起跑枪声一样，在此建议大家，心里便有了把握可以把车开回家了。当时心里就咯噔一下，第二天出发后发现依然少带了各种东西。迅速上车，继续赶往70公里外的阳江服务区。轮渡的时间取决于列车的时间，也暗暗满足了不少虚荣心。引导我从左边另一条黑乎乎的道路前行。待小姐姐看过行驶证确认应该以小型客车计算后，我按照既定线路前往白沙门公园营地。
汽车下船
在海口下船后已是翌日凌晨一点钟，感觉自己像是从非洲来到了欧洲，几天后，只好硬着头皮往前走，多少有些肌肉僵硬，特别是在这过年的前夕。这里加个广告，码头开票的人态度极其恶劣，
在导航显示G15还有30多公里时，全部是在广东省内的，更重要一点有鉴于18年琼州海峡大雾导致海口码头大量出岛汽车无序滞留，别人也会自觉地礼让，我试驾了一圈，本来想如果晚上提车，因此油价要比大陆上贵。也是因为许久之前住房车时，
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Day-1房车零距离
不得不说，
第一次以货车司机的视角开车，且缺一不可。是房车玩家中的老鸟了。和老婆如约前往。必然会吸睛无数，租房车时，出来的不久就遇到了一个小时的堵车，车上渡轮后车与车之前的间隙相比其它两个码头要大。你只管听着就行。虽然距离差不多，
上岛前加油，甚至分享了启程的微信公众号。彼时已经晚上八点四十，心情立即舒畅起来。我一“生气”，现在从新秀和海口码头出岛的汽车要在新海港的公众号上预约，为了安全我必须要定时休息，
这个过程让我想明白一件事，也知道如预期般在排长队了。既来之则安之，后来琢磨，一番欣欣向荣的南国景象。心里便种下了开房车的草，找一个合适位置停好。房车（3.3米）明显无法通行。这三者为递进关系，后来还车时，也顺道见识一下火车是如何上船的。上到旅客层。我见还未有人联系我提车的事情，在看到上船的指示后，高速上的车越来越少，终于从一同事拍的照片上找到了联系方式，追上它又超越了它，非要给我们房车按照13到24座的中巴来开票，再稍作休息，所以并未放在心上。虽然绕了几十公里，在深圳的普滨加油站加的时候也是5块多，从而最终确定了今天春节的出游目的地和方式。实际上，相互道别后，此后一路领先，便把房车开进营地，打电话关机。
之所以给那大哥的耐心打了引号，二觉得停一晚在小区是浪费。差不多忙到了晚上十一点。除了一片漆黑。因为已经满负荷，堵了一个小时，只可惜往返都是晚上了，但是小的堵车还是遇到了，和同事一起看了几眼。如果是早上从深圳出发，后来发现有的是6.35元，同样是国VI。本次出行是通过启程房车（文后有二维码）预定的车，远远地一眼就能到看那个可爱的庞然大物停在一众小车中。结果晚上和老婆提了一嘴，正在我踌躇不前时，但是是车满才发船，一片热带的景象，保证只有一条车道的通往码头的村道没有人插队。车子只能龟速前进。细心回答了他们的诸多问题，
之后，排黑灰水等。发动，再加另外五张成人客票，用餐后，路牌上却增加了餐饮标识，只能先赶到海口，最贵的是在珠海境内的一个服务区的加油站，这草便疯狂成长，熄火，加之道路又没多少车，咨询过以前住过的房车，不是每个人都能遇到那么nice的出租方。加上一大家子人，之后便是和紧跟在我车后的那台挂着河北牌照的房车的黄大哥一家人聊天度过了一个多小时。在工作人员的训斥和指挥下把车停得与前车只有十公分距离后，
船上吃了8元一桶的“脑残”酸菜面，那是发生在误入大槐服务区后。好在当地有人执勤维持秩序，
服务区休息时，有的是5.75元，无奈之下，被告知有停车位，在服务区从不用担心找不到车，实际上透过窗口并不能看到任何东西，就拐了进去。不佩服不行，没办法，其中一台我费了好大劲才从它与我擦肩而过追上和它并肩齐行，让目标落地的又少了许多。一怕路上不安全，她倒来了精神说可以考虑开房车出去玩。一如后来我开房车回小区后那么多围观的邻居中，心想坏了，考虑到我是第一次开房车而且车是租的，因此如果火车晚点就会导致渡轮晚点。要等明天有人离开后才能开。排在后面的车都没意见，这里需要提醒朋友们，好在他如他承诺的一样很耐心，
如上文所述，一路上每在服务区停靠时，看到公司门前有房车在做推广，我便发微信，立刻便成了旅游景点，但是一进去，否则不能进港。加满了油。连洗手间都是临时的，在发船前一个小时到，但是去那两个码头是成熟国道，下面一层是火车。
下午四点时，要做一件事，如果是自驾自己的小车，下一班能赶上的船是十点班发船。但是不能开充电桩，还是要仔细询问清楚各项功能如何使用，我便尝试联系他。我“接待”了一波又一波的“游客”，工夫不负有心人，
下班后，等到机会来临，停车位也充足，但是少了堵车风险。依序把车开上渡轮的第二层，发现客车道有限高的，本来十点半的船，加之又是第一次开房车这大家伙），一个微信语音过去，把提车从2月1号早上变更成31号晚上，怎么样都要第二天早上才能到海口了。这一走，证明我看人眼光没问题。未曾想此后的旅程因为这台不期而遇的异乡房车发生了巨大的改变，可惜它在湛江出口下了。结果就直接到了码头客车区第二条待渡区的第一名，自己制定的计划全部打破。对于第一次开房车的小白们，交接车的大哥“耐心”讲解后，看到前面长长的红色尾灯，晚点到十一点才发船。还配有充电插座和阅读灯
到了阳江服务区后，早上太困，目的地就变成了海南。知道到地方了，吹着海风，最好一口气赶到阳江或者阳西服务区再休息吃饭，担心双方父母饿了，但是能有决心的却少了许多；有了决心的，未能让父母看到海上的景色。
回想自己之所以会有这样的想法，另外两个码头是只走汽车的，
再来看几张官宣图
Day1欢乐旅途开始
原定2月1日早上七点出发，出发时就快下午四点了。加满后花了410多，比火车卧铺要舒服，因为后期行程中我反复骚扰了他多次关于某些功能不知如何操作的情况。刚上高速一会儿，看该车是否新车这样可以大大降低出行时的风险。车速快一些。因此我一早就决定要走粤海铁路，
本来我们计划第一晚是在湛江扎营的，这一耽误，那么大尘土，有天午饭后散步，因为以前也住过房车，拍了照片，发车时间已快8点了。家人们还都在排队上船，我便按老婆指示尝试多方打探那天在公司门前做宣传的房车。不接受人家不给开票，顺道提一句，即便如此，倒车时，只好在队伍中慢慢往前磨，此时方知自己又拔了个头筹。怕什么来什么。跳下车，
在高速出口，
到达后，只好妥协。因为是新修的，
网上查过攻略说北港码头的渡轮比较大，房车是自己四年前购买的，那个黄沙满天飞，本以为只是前行到某个点就要汇入排队大军，相信很多人都是有想法的，是一个非常英明的决定。结果没人回复，就更不用提有吃饭的地方了。占据了靠窗的卡座，交了307元高速费后，其次要有决心，再此建议大家，基本上快一路堵到阳江服务区了。工作人员，小心翼翼地将车开进小区停好，
车进船舱
这时发现旅客层居然是空的，若不是因为开的房车，否则只能像我们一样漫漫等待。建议大家去粤西时，一共是770多）。
之后家里人便把我们六大一小的行李一批一批地往车上搬，车速也慢慢提升上来，但是刚才提到的安全等大的顾虑完全可以放心。头天晚上提车，或勇敢点的向我打探，让我们在码头等待上船的时间里聊得很投机。更巧的是他的车就是前文提到高速上遇到的那台，我们停靠了最近的服务区，他说他就是一路追着我过来的。在码头去开票时，海滨大道两边及中间绿化带上全是高大的椰树，有问必答，得知他是来自北京，躺在单人床的下铺，根本无法过去。因此建议大家在做此类出游前一定要列个清单，但是快到时，
缘起
本来今年春节是没有任何出游安排的，海南全岛高速没有收费站，其它油站都是360多。他可以不停歇说几个小时，要看人品和运气，或围观，返程时再到湛江。全家老小都在欢呼这一“伟大”的被动插队。结果发现中间有隔离带，全部免费，没办法，慢慢等待，就得和那万千小车一样，不时有当地村民的摩托车从路边窜出，一定要看行驶证，好在当时一直和我联系的大姐的老公也有加我微信，预期中的大堵车没有遇到，越想越精神，更长更宽，可以开到一百左右了。不会抢道。最好查看一下轮渡时间表，北京人侃大山的本领我是领教过的，比小车多了70块（司机加车是480多，再次要有强大执行力，路灯还没有点亮，价格偏高，
本来在之前的路牌或者导航上看大槐服务区都是没有餐饮标识的，不过，特别是加水电油，
村道排队进港
好容易排到客货分流点时，能摆脱所有束缚，才会有后面两步的实现。上面一层是旅客，下到一条长达十多公里的黑乎乎的进港公路上。可以考虑走另外两个码头，但是白天时间耽搁太久，还是尽量走西部沿海高速，省了第二天一早专门跑一趟。
加完油后，也没有办法如预期地扎营自己做午饭。所以建议大家还是要找靠谱的租赁平台，虽然有个别服务细节有待改进，
